ZH-HANT GUIDE

東京到京都新幹線，該搭哪一班？

沒有 JR Pass 就搭 Nozomi：約 2 小時 15 分、指定席約 ¥14,000。持 JR Pass 則搭免加價的 Hikari。

結論

現金購票選 Nozomi，用 JR Pass 選 Hikari。三邊合計超過 160cm 的行李箱必須事先預約特大行李座位。

東海道新幹線有三種車：Nozomi（のぞみ）東京到京都約 2 小時 15 分，停站最少；Hikari（ひかり）約 2 小時 40 分，多停幾站；Kodama（こだま）站站停，約 3 小時 50 分。

付現金的人預設搭 Nozomi。持 JR Pass 的人要搭 Hikari——Nozomi 需要另外加價，而 Hikari 是全額適用的，只多花 25 分鐘，代價其實很小。

Kodama 是給中間站旅客用的，除非你刻意要中途下車，否則不適合拿來去京都。

普通車指定席單程約 ¥14,000，由基本車資加上特急費組成，會隨季節與車種略有變動。

自由席大約便宜 ¥550。平日早上沒問題，但週五傍晚、黃金週與盂蘭盆節就是賭運氣。綠色車廂約 ¥19,000，座位更寬、車廂更安靜，身高較高或尖峰時段搭乘才值得。

新幹線提早訂沒有折扣，票價基本上是固定的。所以不必提前好幾個月下手，日期確定後把座位訂起來就夠了。

最順的方式是線上的 SmartEX。東海道新幹線的英文版 App 與網站可以用海外信用卡付款、在座位圖上自己挑位子，還能綁定 IC 卡直接刷進閘門，建議出發前就先設定好。

其次是車站的綠色售票機，有英文模式也收卡，知道要搭哪班車的話很快。行程複雜或出狀況時，再去綠窗口（みどりの窓口）處理。

持 JR Pass 劃位是免費的。尤其週五與週日傍晚，請到售票機或窗口先劃位，不要直接上車。

東海道新幹線規定，長寬高相加超過 160 公分的行李，必須事先免費預約「特大行李置放處附帶座位」。沒有預約就上車，會被加收 ¥1,000，並由站務人員安排能放的位置。

對多數旅客而言：一般登機箱沒問題，大型托運箱通常不行。160 公分比想像中小，28 吋的箱子多半會超過，訂票前先量過。

三邊相加超過 250 公分的行李則完全不能帶上車，必須另外託運。

帶大行李在東京到京都之間移動時，宅配往往才是正解。寄到京都的飯店大約每件 ¥2,000〜3,000，隔天送達，新幹線這段就能輕裝上路。

東京往京都的方向，請坐 E 席，也就是右手邊的窗邊。普通車的座位是一側 A–B–C、另一側 D–E，往西行時 E 就是靠富士山那側。回程反過來，要坐 A 席。

富士山大約在離開東京 40〜45 分鐘後、新富士站一帶出現，會維持幾分鐘。

兩個誠實的提醒：富士山有相當高的比例被雲遮住，夏天尤其明顯，冬天與清晨機率最好；而且看得到的時間很短，把相機準備好，不必盯著窗外一整個小時。

如果富士山是這趟旅行的重點，就不要指望新幹線。箱根能給你好幾個小時，而不是幾分鐘。

不划算。東京京都來回大約 ¥28,000，7 日券約 ¥50,000。要等到加入第三個較遠的城市，這張票才開始有意義。